Главные новости 15/05/2017 6 666

«Темп» — банкрот. Неравнодушные работники автотранспортного предприятия обращаются к местным чиновникам

«Не дать «Гипатрону» исчезнуть» — отчаянный призыв неравнодушных работников прозвучал в адрес местных чиновников, которые, по словам самих работников автотранспортного предприятия, еще совсем недавно обещали не дать погибнуть когда-то значимому муниципальному предприятию, осуществляющему городские перевозки в Красноуфимске. В июле 2017 года в Екатеринбурге суд снова рассмотрит дело о признании ООО «Темп» банкротом. Первое слушание по этому поводу состоялось в декабре 2016 г. Инициатива признать автотранспортное предприятие банкротом принадлежит владельцу контрольного пакета акций. Насколько же велики шансы того, что, пройдя «огонь и воду», ООО «Темп», все же, останется на плаву?
Когда, еще 4 апреля, в свет вышло постановление главы Городской администрации В.В. Артемьевских о внесении дополнений в перечень автобусных маршрутов, признанных социально-значимыми, что стало поводом для написания материала Еще один автобусный маршрут пополнил перечень социально-значимых, мы решили взять комментарий по этому поводу у начальника отдела по городскому хозяйству Дмитрия Васильевича Рязанова, который сказал следующее: «Автобусный маршрут №22 «К.сад №3 — Многопрофильный техникум» было решено внести в список социально-значимых маршрутов, потому что такая потребность существует. Довольно много жителей пожилого возраста, которые проживают в ж/д районе и имеют садовые участки в коллективном саду №3, просят этот маршрут. В основном, все из-за садоводов. По мосту они не могут перейти, машины тоже не у всех есть — это им в одну сторону идти с банками-склянками, еще и в обратную — весь урожай на себе нести. В свое время, данный маршрут был под номером 20, и его обслуживал ОАО «Гипатрон». Сегодня «Гипатрон», в силу тяжелого финансового положения, не может финансировать данный маршрут, поэтому на летний период мы открываем автобусный маршрут №22. Соответственно, финансировать его тоже будем мы».

Упоминание Дмитрия Васильевича о том, что, когда-то передовое и значимое для нашего города, большое автотранспортное предприятие теперь испытывает серьезные финансовые проблемы, стало очередным подтверждением: «Гипатрон», в скором времени, может исчезнуть.

ООО «Темп» в данное время находится, что называется, в «подвешенном» состоянии: в декабре 2016 года в г. Екатеринбурге состоялось первое слушание по делу о признании автотранспортного предприятия банкротом. Теперь, в июле этого года, в столице Урала состоится уже второе судебное разбирательство: владелец контрольного пакета акций настаивает на признании банкротом ООО «Темп».

А что по этому поводу думает само руководство предприятия, осуществляющего городские пассажирские перевозки в г. Красноуфимске уже более 10-ти лет?

В руководстве ООО «Темп» сообщили: «25 июля у нас состоится суд по признанию ООО «Темп» банкротом. Второй этап банкротства пройдет в конкурсном управлении (принятие арбитражным судом решения о признании должника банкротом влечет за собой открытие конкурсного производства). Директором «Темпа» является Сергей Николаевич Мартюшев. Из-за тяжелого финансового положения, постоянных убытков, долгов у предприятия скопилось очень много. Поэтому директор  предприятия вынес решение, что придется признать банкротство, после чего ООО «Темп» осуществлять городские пассажирские перевозки больше не будет. Сколько вся эта процедура продлится — пока неизвестно. Потому что некоторые предприятия, такие как Красноуфимский совхоз и другие, банкротятся по несколько лет». Так что же ждет город в случае признания ООО «Темп» банкротом? Неужели в Красноуфимске и вовсе перестанут ездить автобусы, и осуществлять пассажирские перевозки по городу будут только маломестные маршрутки? Чтобы получить ответ на этот вопрос, мы обратились в отдел администрации ГО Красноуфимск по городскому хозяйству.

Дмитрий Васильевич Рязанов, начальник отдела по городскому хозяйству: «По условиям договора, заключенного между ООО «Темп» и Администрацией ГО Красноуфимск, в случае решения о прекращении деятельности предприятия в одностороннем порядке, его руководство обязано письменно уведомить об этом заказчика, то есть администрацию, не позже, чем за один месяц. Официальной информации о признании ООО «Темп», осуществляющего пассажирские перевозки в г. Красноуфимске, банкротом на данный момент в администрацию города не поступало. Если такая ситуация, действительно, сложится, это не должно изменить жизнь пассажиров общественного транспорта. На время переходного периода будет произведен поиск перевозчиков среди других предприятий такого же вида деятельности, работающих на территории города. Далее, будет объявлен конкурс среди перевозчиков, которые возьмут на себя высвободившийся объем перевозок».

А тем временем, работники ООО «Темп» продолжают отчаянно бороться за родное предприятие: «Кто из горожан не знает автотранспортное предприятие «ГИПАТРОН», которое когда-то было муниципальным перевозчиком в нашем городе во главе с Н.М. Мартюшевым. Но, время не стоит на месте, и на сегодня когда-то значимое в нашем городе предприятие, фактически, не рассматривается как сильное целое и не звучит громко в нашем городе, как раньше. Его составные предприятия переживают, в прямом смысле, время турбулентности, потому что владелец контрольного пакета акций  подал иск в суд о признании «ГИПАТРОНА» банкротом. Первый суд по этому поводу состоялся в декабре 2016 года в г. Екатеринбурге. В результате, для предприятия-банкрота был назначен внешний управляющий, которого, как говорит начальник пассажирской службы ООО «Темп», они и в глаза не видели. Сто работников предприятия не сдаются и не верят, что родное городское предприятие «умрет», и стойко переживают время зависимости от судебных обстоятельств. Автобусы же всегда были и будут более удобным для пассажиров видом транспорта, куда можно свободно войти как с багажом, так и людям с ограниченной способностью в передвижении, поэтому они в более выигрышном положении, чем маршрутки. На одной и той же площади автобус берет в четыре раза больше пассажиров, чем маршрутка. Но маршрутки-«хулиганки»  бесконтрольно бороздят улицы города, срезая маршруты, не заканчивая их, смело поворачивают в обратную сторону, часто не доезжают до конечной остановки или просто уходят с рейса. Доходы предприятия «Темп» резко снизились с приходом весны, когда заметно увеличилось количество малогабаритных автотранспортных средств на городских маршрутах. Маршрутки, буквально конвоем, сопровождают по городу рейсовые автобусы «Темпа», не утруждаясь согласовать расписание движения с пассажирским отделом «старейшего» городского автотранспортного предприятия. В Городской администрации на сегодня зарегистрировано двенадцать частных перевозчиков, в том числе и «гипатроновский» «Темп» с автобусами и маршруткой. Возникает вопрос: «Не много ли колес для провинциальных грез?». Да и нужны ли нам, городским пассажирам, маршрутные такси, где пассажир, зачастую, самостоятельно закрывает неисправную дверь, в салоне или при выходе из него может получить травму? Подчас водители маршруток собирают мзду с пассажиров, а в немытых салонах пахнет куревом, перегаром, а водитель с рядом сидящим пассажиром разговаривает матом, а в окна, заклеенные бумагой и завешенные не первой свежести шторами, пассажирам трудно ориентироваться по остановкам, которые водитель не объявляет. В то время, как дисциплинированный водитель автобуса «Темп» из минуты в минуту совершает всего один круг под контролем диспетчера на остановке Куйбышева, маршрутка умудряется совершить его дважды. Обгоняя впереди движущийся транспорт, нажимая на педаль газа, удобно разворачиваясь у магазина «Купец» по ул. Советской, маршрутка №5 передумала ехать в сторону вокзала и уже стоит на противоположной остановке «Рынок». (…) Очень ловко сокращают маршрутки свой путь, сворачивая налево за магазин «Эльдорадо» в Барабе или по асфальтовой дорожке ул. Горького, сворачивая возле ж/д поликлиники на ул. Ухтомского. (…) Как выяснилось, не все «мелкие» перевозчики имели разрешения и лицензию на перевозку пассажиров, а значит — не платили налоги. За ними нет такого контроля, как за водителями ООО «Темп». Для жителей нашего города важно, чтобы все автотранспортные средства перевозки пассажиров не ломались, не сходили с рейса и вовремя доставляли их по любым маршрутам без всяких казусов на остановках и в пути следования. «Гипатроновцы» еще не забыли обещание мэра на одном из собраний предприятия: «Мы не дадим погибнуть городскому автотранспортному предприятию!», — и надеются, что это были не случайно произнесенные слова».