Главные новости, Новости с фото 09/11/2016 8 566

Красноуфимск завалило снегом. Когда его разгребут дорожники

8 ноября в городе начался настоящий коллапс: к вечеру легкие снежинки превратились в сплошную снеговую стену.  Пройти пешком стало неимоверно трудно, а проехать на машине и подавно.  Стоящие автомобили превратились в сугробы, появились сугробы и на дорогах.

Как будет обстоять дело с очисткой дорог в ближайшее время? Об этом мы поговорили с одним из дорожных подрядчиков, руководителем ООО «Техник» Павлом Викторовичем Горбуновым:

— Вчера нас собрал первый заместитель главы Роман Новиков, сообщил о штормовом предупреждении и дал задание работать в круглосуточном режиме. Сейчас мы организовали работу в две смены, а это значит, что наши сотрудники будут работать без перерыва.

Однако следует понимать, что они не могут находиться во всех местах одновременно. Поэтому в первую очередь очищаются автобусные маршруты, подходы к детским садам и школам, только потом мы заезжаем на все остальные улицы. Такая очередность прописана и в нашем контракте.

Техники у нас достаточно, квалифицированные специалисты работают уже по многу лет.

— Какие улицы в нашем городе самые тяжелые в плане очистки от снега?

— Все центральные улицы с интенсивным движением. Особенно улица Интернациональная. Ведь если на других улицах хотя бы ночью движения почти нет, то на Интернациональной из-за транзитного транспорта оно очень интенсивное даже в темное время суток. Мы выезжаем туда работать в 3-4 часа ночи и испытываем определённые трудности.

Что касается качества работы, то мы не стоим на месте. Появляется новая техника, мы можем работать мобильнее.

Конечно, хотелось бы чтобы заказы были многолетними, чтобы покупка дополнительной дорожной техники оправдывала себя. А с нами заключают контракты лишь на 6 месяцев. Что касается работы моего предприятия в общем, то, в основном, мы трудимся в Ачитском и в Красноуфимском районах.

— Сколько на вашем предприятии техники на сегодняшний день?

— 23 единицы. Самые последние приобретения – это новые самосвалы «МАЗ».

— Подрядчики часто говорят о том, что денег на содержание дорог выделяется мало.

— Я, может быть, повторюсь, но на содержание дорог в нашем городе по нормативам требуется 57-59 млн. рублей в год. А из бюджета на это выделяется в общем 23 млн. рублей.

Судите сами, чтобы на очистку дорог выехал грейдер на восьмичасовой рабочий день нужно 3 000 рублей только на соляру. МТЗ – в пределах 2 000 рублей. А чистить дороги обычно выезжает четыре единицы техники. Легко подсчитать, какая сумма необходима для их работы. 10 000 тратятся только на ГСМ.

Что касается дополнительных средств, выделяемых подрядчиками, то они не сваливаются с неба, а планируются изначально. Просто в городском бюджете не всегда находится нужная сумма в то время, когда разыгрывается аукцион. Потом она появляется.

При этом нужно снег еще и вывозить. В этом году, я думаю, объемы такого вывоза увеличатся, так как во многих местах в городе установлено ограждение в рамках безопасности дорожного движения. Это значит, что снежный вал после очистки складывать некуда – придется его вывозить. Иначе он сузит дорогу.

На сегодняшнем совещании был поднят этот вопрос. Роман Викторович с нами согласен. Он попросил и Службу единого заказчика такие моменты улаживать. То есть подрядчик не должен постоянно просить разрешения на вывоз снега.

Тут наша беседа прервалась – Павлу Викторовичу позвонили из Службы единого заказчика и велели срочно чистить дороги. Однако подрядчик объяснил, что сделать это сейчас практически невозможно: снежный вал заблокирует проезд автомобилям, стоящим вдоль дороги. Павел Викторович предложил привлечь ГИБДД, чтобы они помогли убрать машины. Однако в Службе предложили подрядчику самостоятельно на тросах вытащить автомобили. Естественно, что Павел Викторович это предложение не принял, а предложил дождаться окончания рабочего дня, когда водители разъедутся по домам. Но в Службе с этими доводами не согласились и велели выгонять технику немедленно.

А Павел Викторович продолжил:

— На Службу единого заказчика давит ГИБДД. Дороги должны быть очищены. С другой стороны крайне не хочется доставлять водителям неудобства. Снежный вал получается очень высоким, автомобиль просто не сможет выехать.

А вообще, в крупных городах в случае подобных погодных условий ГИБДД и коммунальные службы просят автомобилистов не выезжать куда-либо без особой необходимости.

Небольшие разногласия со Службой единого заказчика не редки. И она не всегда принимает нашу работу. Пример: прошел снегопад, техника выехала и все почистила. Но ведь снег продолжает идти, и техника выходит на его уборку еще раз. А Служба единого заказчика спрашивает: зачем еще раз выезжали?

Однако сейчас у меня на всей технике установлена система «Глонасс». Я могу показать, где какая техника работала в то или иное время. 

И в новые контракты Служба единого заказчика непременно должна включать «Глонасс» как одно из обязательных условий.

Но, к сожалению, не все горожане знают о таких нюансах в нашей работе.