Главные новости, Письмо в редакцию 07/09/2017 4 076

«Голосуя за удобство и безопасность рублем»: городская администрация ответила на вопросы пассажиров

С появлением в Красноуфимске нового перевозчика «Городские перевозки Красноуфимск» у жителей города возник ряд вопросов, касающихся обслуживания городских маршрутов. В частности, многие из них жаловались на то, что в маршрутках и автобусах перевозчиков нет билетов, из-за отсутствия вместительных «пазиков» мамам с детьми, проживающим в с. Криулино, стало проблематично добираться до города, а также на то, что теперь пассажирам негде узнать расписание транспорта. На основании поступивших к нам жалоб мы направили запрос в администрацию города. На наши вопросы в официальном письме ответил первый заместитель главы города М.С. Корж.Куда подевались билеты?

К нам в редакцию пришло сразу несколько писем, касающихся обслуживания новым перевозчиком городских маршрутов. В одном из них говорилось об отсутствии билетов в автобусе, идущем по маршруту «Селекция-с. Криулино»: «Почему в автобусе «Криулино-Селекция», ИП Беляев, у водителя нет билетов? Деньги я ему отдала, а на предложение дать мне билет он ответил: «А у нас билетов нет, и вообще их ни в каких маршрутках почти нет». Это ли не есть прямое нарушение закона? Не является ли это поводом для обращения в Прокуратуру?». 

Михаил Степанович Корж, первый заместитель главы города, ответил: «В связи с принятием решения Красноуфимской межрайонной налоговой инспекции в 2007-2008 гг. о возможности отказа от применения в автобусах большой и малой вместительности контрольно-кассовой техники и применения взамен ее бланков строгой отчетности — рулонных билетов установленного образца в каждом автобусе малого класса (Газель, Форд, Фиат и аналоги) в обязательном порядке должны быть размещены рулонные билеты, которые водитель транспортного средства обязан отрывать и передавать пассажиру после оплаты проезда. Отсутствие указанной билетной продукции либо отказ водителя от законного требования пассажира о выдаче ему проездного документа (билета) незаконны, и пассажир вправе обратиться с заявлением в налоговую инспекцию для проведения ею внеплановой проверки исполнения финансовой дисциплины индивидуальным предпринимателем, обслуживающем автобусный маршрут». 

Некуда ставить детскую коляску 

Одна из наших читательниц рассказала о том, как трудно стало жителям с. Криулино, в частности — мамам с маленькими детьми, добираться до города: «Сегодня один из обсуждаемых вопросов с. Криулино — это пассажирские перевозки. Буквально пару дней назад пришлось идти из села до города пешком, и все бы ничего, но с полугодовалым ребенком на коляске идти по оживленной дороге, где каждые пять минут просто «летят» большегрузы, как-то страшновато и опасно. Ребенок пугается, грязь и пыль летят в лицо. Ужас, одним словом. А все потому, что в маршрутке нет места для коляски, даже собрав ее, зайти в маршрутку не получится. С этим вопросом я обратилась к Рязанову Д. В., директору отдела по городскому хозяйству. Покажите мне того умельца, который будет одной рукой держать шестимесячного ребенка, а другой — собирать коляску «зима-лето». На минутку, это коляска не так проста, её двумя руками иногда трудно собрать, и, к тому же, она еще и тяжелая. И какая маршрутка будет меня ждать, куда я посажу ребенка, пока складываю коляску, куда я поставлю коляску в маршрутке, так как проход в ней достаточно узкий. К слову, в автобус ООО «Турист» (зеленый автобус) коляска тоже не входит».В связи с этим мы задали вопрос администрации города, есть ли возможность поставить еще один автобус на маршрут «Вокзал-с.Криулино». Михаил Степанович Корж отвечает: «На 28.08.2017 г. маршруты на с. Криулино обслуживают 6 автоперевозчиков с 9 ед. подвижного состава различной вместимости с интервалами между автобусами от 3 до 8 мин.,  при этом по информации самих автоперевозчиков указанные маршруты имеют достаточную наполняемость только в первые 2 утренних рейса, а также в вечернее время после 16 ч. Все остальное время пассажиропоток мал и постановка еще одной транспортной единицы на указанные маршруты приведет к нерентабельности работы по указанным маршрутам, учитывая объективную невозможность увеличения тарифа на пассажирские перевозки в ближайшее время». 

Где можно узнать расписание транспорта?

Другой читатель в своем письме спрашивает, где можно узнать расписание автобусов и маршруток: «Раньше расписание транспорта всегда было отлажено, отработано десятилетиями, 2-ка дожидалась 1-й маршрут, чтобы пассажирам было удобно пересесть с одного автобуса на другой, продавались проездные билеты, работал контрольный диспетчерский пункт, который контролировал соблюдение расписаний автобусами, любой пассажир мог позвонить в диспетчерскую и узнать расписание автобусов. У кого теперь можно узнать расписание? Звонить каждому перевозчику? А их десяток в городе. Кому претензии предъявлять в случае отсутствия автобуса?». 

Заместитель главы отвечает: «Посмотреть действующее расписание автобусных маршрутов можно на официальном сайте Администрации ГО Красноуфимск в разделе «Транспорт».Только обед — никого уже нет

Еще одна жалоба касалась длительного отсутствия транспорта, идущего в с. Криулино, на остановке «Рынок» в обеденное время, на что в администрации города прокомментировали: «Перевозка пассажиров осуществляется в строгом соответствии с расписаниями, утвержденными Администрацией ГО Красноуфимск с учетом равномерности расхода схода автотранспорта с маршрутов на обеденный перерыв. Одновременного схода всех транспортных средств га обеденный перерыв не производится».

Кто/что погубило «Темп»?

Наш читатель пишет: «Темп» загубила Администрация, когда наставила перед автобусами «Темпа» маршруток частных перевозчиков. «Темп» и без них прекрасно справлялся с перевозкой пассажиров. Зачем нужно было Администрации наставить перед автобусами эти газели? Ведь, в последнее время, перед каждым автобусом ехали 2-3 газели, которые забирали всех пассажиров. И, в конечном итоге, предприятие рухнуло. Очередная необдуманная и непоследовательная политика Администрации». 

Ответ на письмо читателя был следующим: «Наличие на автобусных маршрутах большого количества автоперевозчиков и транспортных средств, принадлежащих различным автоперевозчикам, создает конкурентную среду и исключает элементы шантажа органов местного самоуправления и пассажиров при попытках монополизировать рынок пассажирских перевозок. Применительно к сегодняшней ситуации, учитывая, что на момент прекращения деятельности ООО «Темп» указанная организация имела 51% объема перевозок пассажиров в г. Красноуфимск, наличие большого количества частных автоперевозчиков позволило относительно безболезненно принять высвободившиеся объемы с сохранением всех ранее обслуживаемых маршрутов и расписаний. При этом в сегодняшних условиях выбор автоперевозчика осуществляет пассажир, голосуя за удобство и безопасность рублем».