Главные новости, Письмо в редакцию 17/10/2017 5 198

«Чужая ноша себе дороже»: почему пассажирский автобус ходит в п. Сарана всего три раза в неделю?

Каждое утро жители п. Сарана — студенты, педагоги, врачи, работники предприятий, мамы с детьми — идут на остановку в надежде вовремя добраться до города. Но уже в середине недели, по словам самих жителей, у них начинает болеть голова, а все потому, что перевозчик, обслуживающий межмуниципальный маршрут, «без оснований отменила рейсы», и теперь автобус ходит из поселка в город только три раза в неделю. Устав от постоянных переживаний о завтрашнем дне, саранинцы написали коллективное письмо, в котором обратились к местной мэрии.

Жители п. Сарана прислали нам в редакцию коллективное письмо:

«Пишут Вам жители п. Сарана по поводу нерегулярной поставки рейсового автобуса Красноуфимск-Сарана с отправлением в 6-20. Это рейс Житниковой Л.С., которая выполняет этот рейс 3 раза в неделю с понедельника по среду включительно, а в четверг и пятницу она этот рейс отменила без каких-либо на то оснований. Транспорт она не выделяет. У нас из Сараны в Красноуфимск на работу ездят ежедневно 18-19 человек, в том числе врачи, педагоги, студенты ездят на учебу, плюс пенсионеры в больницу, в «Энергосбыт» и т.д. Транспорт личный не у всех есть. В среду вечером начинает болеть голова по поводу предстоящей поездки в четверг и в пятницу. Мы уже обращались к Житниковой Л.С. по поводу отмены автобуса — она постоянно отмахивается, находит разные причины, чтобы не выполнять рейс. Говорит, что нет водителей, мол она по четвергам отправляет первый рейс в п. Пудлинговый, а мы как? Мы ей сказали, что с водителями сейчас в городе не проблема, она отвечает, что им же платить надо — кто будет работать бесплатно. Также мы обращались к Ряписову О.В. в районную администрацию. Он вообще сказал, чтобы его не беспокоили, а зачем мы тогда выбираем депутатов и мэров — стулья просиживать? Есть еще один перевозчик на Сарану. Не знаем, кто хозяин, но он осуществляет перевозки из Красноуфимска. Он свои рейсы из Красноуфимска осуществляет ежедневно: в 12-20, 16-20 и 17-20. Всегда корректно и своевременно, не как Житникова Л.С. Неоднократно наблюдалось, что на обеденный рейс в 12-20 было продано очень много билетов — пассажиры не могли уместиться в одной газели, поскольку она 13-и местная. Перевозчик вышел из положения: вместо одной газели они отправляли сразу две — и пассажиры были довольны, что уехали все, и никого не перенесли на другой рейс. Конечно, еще бы ребятам машину помогли поменять — уж очень она у них старая. Побольше бы таких перевозчиков!».

Мы направили запрос в районную администрацию, в котором задали следующие вопросы:

1. Кто из перевозчиков на сегодняшний день осуществляет пассажирские перевозки по маршруту «Красноуфимск-п.Сарана»?

2. С чем связана отмена рейсов перевозчика Житниковой Л.С по четвергам и пятницам?

3. Какой транспорт ходит в поселок (автобус, маршрутное такси), в каком количестве.

4. Является ли возможным со стороны администрации МО Красноуфимский округ оказать помощь указанному в письме перевозчику в приобретении транспортного средства для перевозки пассажиров?

На что в районной администрации ответили:На сайте Министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области в реестре межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок Свердловской области мы также нашли информацию о том, что с 13 января 2016 года пассажирские перевозки по маршруту «Красноуфимск АВ-р.п.Сарана» осуществляет ООО «Турист». В графе «Вид и класс транспортных средств, максимальное количество» указано: «Автобус малого класса — 2 шт., автобус среднего класса — 1 шт., резерв — автобус малого класса — 1 шт, автобус среднего класса — 1 шт».  Людмила Степановна Житникова, которая, кстати, в 2012 году заняла третье место в конкурсе «Лучшее автотранспортное предприятие ГО Красноуфимск» среди индивидуальных предпринимателей, прокомментировала письмо жителей п. Сарана. Оказывается, обслуживать данный маршрут женщина вообще не должна, более того — не имеет на это право:

«В Сарану ездит ООО «Турист». У Туриста просто нет транспорта. Мы же туда много кто ездим, из перевозчиков. Я езжу на Пудлинговый, у меня свой маршрут. Раньше я туда каждый день ездила в 9.25, а тут мне в администрации сказали в четверг ездить в Пудлинговый в 7 часов утра, но я же не могу и в Сарану, и в Пудлинговый ездить. Мне тогда надо второго водителя брать. В понедельник езжу в Сарану, там более не менее еще едут, во вторник уже поменьше. Только 650-700 рублей на солярку уходит каждый день. Водителю зарплату надо платить. Мы вообще не имеем права обслуживать не свои маршруты. Сейчас перевозчикам выдают карточки маршрутов. За маршрутом «Красноуфимск-п.Сарана» закреплено ООО «Турист». А меня просто попросили (ездить в п. Сарана). Люди-то не виноваты. Раньше я все 5 дней ездила, теперь только с понедельника по среду. Вообще, город и пригород всегда были убыточными. Вот грузовые перевозки и межгород были прибыльными. В перемешку-то и работали более не менее. Мы ходили, просили к Ряписову — нам немного надо дотаций, чуть-чуть. С нами об этом вообще не хотели разговаривать. А ООО «Турист» на следующий год попросили дотацию в размере 4,5 млн рублей. Нам дотаций не дают, а водители бесплатно работать не будут. Люди и сами молчат. Давно бы уж могли на Министерство выйти. Это ведь они там должны решать все эти вопросы, раз уже так все сделали». Выходит, что работу ООО «Турист» частично выполняют частные перевозчики, у которых есть свои маршруты, но они, по просьбе районной администрации, в добавок берут на себя «чужую ношу». Следуя этой логике, индивидуальные предприниматели, обслуживающие межмуниципальные маршруты, в частности Житникова Л.С — не всегда являются виновниками неудобств пассажиров, а, нередко, сами становятся жертвами ситуации. Вот и получается, что чужая ноша — себе дороже.