Новости 06/06/2022 404

Первый директор Красноуфимского ремонтно-механического завода Никифор Фомич Дзюбенко 

Ко дню города и 110-летию Красноуфимского краеведческого музея. Именно об этом человеке, жившем в нашем городе, хочется рассказать.

Дзюбенко Никифор Фомич — первый директор Красноуфимского ремонтно-механического завода (в дальнейшем, получившего наименование: опытно – экспериментальный завод).

Возникновение завода связано с историей нашей страны. 1941 год. Вероломное нападение фашистской Германии на нашу страну, быстрое продвижение вражеских войск вглубь страны. Правительство СССР отдает распоряжение эвакуировать промышленные предприятия с западной территории страны на Урал, в Сибирь, Казахстан и перевести их на работу оборонных предприятий.

В Красноуфимске на территории бывшего винокуренного завода незадолго до войны начала работу машинно-тракторная мастерская (МТМ), где осуществляли ремонт сельскохозяйственной техники. Коллектив МТМ состоял из 21 человека, на территории было несколько кирпичных сооружений в основном с деревянными полами. Все строения требовали ремонта. Народный комиссариат земледелия СССР издает приказ о переходе этой мастерской на выпуск продукции оборонного значения. Сюда, к нам, были направлены эвакуированные заводы: Ростокинский, Коломенский и Рязанский мотро-ремонтные заводы[1].

В ноябре 1941 года пребывает Ростокинский моторо-ремонтный завод оборудование и 73 человека кадровых рабочих и ИТР. Оборудование сразу же монтировалось в первом этаже основного двухэтажного здания, в помещении бывшего клуба Красноуфимской МТМ. Так организовался механический цех, он получил наименование цех №1. С организацией этого цеха и связана организация завода[2].

В первых числах декабря на станции Красноуфимск разгружают оборудование Коломенского моторо-ремонтного завода, а потом и Рязанского. 6 декабря поступает распоряжение Наркомзема назначить[3] директором вновь рождаемого завода Дзюбенко Никифора Фомича — директора бывшего Коломенского моторо-ремонтного завода.

В документах и печати очень скупые строки о биографии этого человека.

Дзюбенко Никифор Фомич 1895 года рождения, член ВКП/б/ с 1929 года, начавший свой трудовой путь в 1913 году токарем по металлу, а затем работавший механиком, начальником мастерских, директором Евпаторийского, Джанкойского мотороремонтных заводов, Сталинобадского тракторного завода, Коломенского мотороремонтного завода, с которым и был эвакуирован в город Красноуфимск. Это был опытный кадровый руководитель, исключительно требовательный как к себе, так и к подчиненным ему людям. Ему до всего было дело.

В 1941 году Коломенский МРЗ был эвакуирован в город Красноуфимск, где с декабря 1941 года он организует и возглавляет Красноуфимский ремонтно-механический завод.[4]

Всю войну Н.Ф. Дзюбенко вместе с коллективом завода решает сложные вопросы по изготовлению продукции для фронта. В послевоенные годы он продолжал работать директором завода до 1958 года, когда в возрасте 63 лет вышел на заслуженный отдых. За годы работы Н.Ф.Дзюбенко принимал активное участие в общественной жизни партийных и советских органах. Избирался неоднократно депутатом Красноуфимского городского Совета, членом бюро горкома КПСС, а также партийного бюро завода.

За достигнутые успехи в руководстве заводом Указом Президиума Верховного Совета СССР Н.Ф.Дзюбенко награжден в 1945 году орденом Трудового Красного Знамени, в 1946 году – медалью «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941-1945г.г.», в 1952 году — медалью «За трудовую доблесть», двумя значками «Отличник социалистического соревнования сельского хозяйства». [5] В Красноуфимском краеведческом музее хранятся Почетные грамоты городского Совета и областного, которыми был награжден Н.Ф.Дзюбенко, а также Свидетельство, что Дзюбенко Н.Ф. являлся участником Всесоюзной сельскохозяйственной выставки в 1958 году.

Он пользовался заслуженным авторитетом среди коллектива завода и населения города Красноуфимска как чуткий и отзывчивый руководитель и общественник.[6]

В октябре 1972 года после продолжительной болезни Н.Ф.Дзюбенко ушел из жизни. Коллектив завода с почестями похоронил своего первого директора на Красноуфимском кладбище. Такова краткая биография этого замечательного человека, опытного кадрового руководителя.

Биография представлена, но закончить разговор на этом никак нельзя, пока мы не узнаем, какие проблемы встали при осуществлении возникновения завода и как они решались. Представьте себе, что по прибытии на новое, незнакомое место Дзюбенко назначается директором завода, которого еще нет. И в его обязанности входит разгрузка и доставка на территорию МТМ всего оборудования не только Коломенского завода, но и других, прибывших сюда. Территория будущего завода находится от железнодорожной станции на расстоянии 5-и километров, от нефтебазы – 6 км. Необходимо снабжение водой, подвозить дрова, осуществлять доставку материалов и прибывшее оборудование. В распоряжении МТМ было: одна автомашина, два трактора (один из них на ремонте), а в осеннюю распутицу проехать можно было только на гужевом транспорте. Оборудование Ростокинского завода – 22 станка, которые были установлены в помещении молодежного клуба МТМ. Остальные станки планировалось разместить в цеху №2.

Каменные строения нужно было объединить в одно помещение, тогда как уже начиналась суровая зима 1941-1942 годов. Срочно закладывались проемы в окнах, оборудование монтировалось на земляной пол, где бетонировались фундаменты под станки, кладка печей и сушка при помощи этих печей помещения и фундаментов, шла работа по освоению и выпуску спец.продукции. Помещение было абсолютно не приспособлено для организации в нем цеха, однако громадными усилиями коллектива завода и его руководителей, помещение было приведено в порядок, но сроки установки и монтажа оборудования срывались, тогда как обстановка требовала немедленного пуска предприятия в работу. Спец.продукция, ее основание и выпуск было основной работой завода, однако не останавливались работы по освоению и выпуску тракторных запчастей (приказ 332 ОТ 22.01.1942Г.)[7]

Планировалось при полном монтаже и установке освоить 250 станков. Но установлено было 169, т.к. некоторые не подходили по профилю работы, некоторые не могли быть установлены из-за отсутствия площадей, часть были морально устаревшие. Постановка работы военного времени, да и после военного в бытность директора завода Дзюбенко была таковой, что в случае выхода из строя оборудования его ремонтировали, не уходя из цеха до тех пор, пока не были убеждены, что оно восстановлено и на нем можно работать. Оборудование завода составляли станки всевозможных марок наших и иностранных фирм, большинство которых не имели паспортов и ремонтировать их было сложнее вдвойне.[8]

Здесь уместно сказать, что при всем этом завод должен был выпускать продукцию оборонного значения и имел план на ее изготовление: в октябре – 2000 штук (деталь №2), в ноябре – 5000 шт., в декабре – 8000 шт. В течение октября завод выпуска не имел, в ноябре – 826 шт., в декабре – 6748 шт. И лишь в январе завод выполнил план на 107 %.

В январе месяце 1942 года изготовление детали №2 было прекращено, завод освоил изготовление детали №1.[9]

Материал подготовила Л.Алексейчик, старший научный сотрудник Красноуфимского краеведческого музея

[1] Государственный архив в г. Красноуфимске Р-72 Оп.1. Д.221. Л.1,2.

[2] Государственный архив в г. Красноуфимске Р-72 Оп.1. Д.221. Л 5.

[3] Государственный архив в г. Красноуфимске Р-72 Оп.1 Д.221. Л.10.

[4] Государственный архив в г. Красноуфимске б\/ф Оп. 4. Д. 53. Л . 144.

[5] Государственный архив в г. Красноуфимске б/ф Оп.4. Д.53. Л .144.

[6] Государственный архив в г. Красноуфимске б/ф Оп. 4. Д.53. Л.144.

[7] Государственный архив в г. Красноуфимске Р-72 Оп. 1 Д. 221. Л.12.

[8] Государственный архив в г. Красноуфимске. Р-72. Оп.1. Д. 221. Л. 30.

[9] Государственный архив в г. Красноуфимске. Р-72. Оп. 1. Д. 221. Л. 8.